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Fils HF, triple isolation avec FEP ou ETFE Ces fils HF sont fabriqués en torsadant plusieurs brins de fil isolé par un vernis. Cela permet d'éliminer en grande partie l'effet de peau qui se produit à des fréquences plus élevées.
Gaines isolantes tressées 14F Matériel : Tresse en soie de verre avec vernis polyuréthane Classe de chaleur : F (155°C) Résistance diélectrique : jusqu'à 6,0 mm 6 kV min. à partir de 7,0 mm 4 kV min. couleur : naturel, autres couleurs sur demande Présentation : 0,3 - 4,0 mm Ø : anneaux de 200 m 4,5 - 16,0 mm Ø : anneaux de 100 m à partir de 18,0 mm Ø : pièces au mètre Sous réserve de variations
Limiteur de température type C01 / C02 / C01HT / S01 / S02 / S01HT ; 1.6 - 7.5 A C01, C02, C01HT, S01, S02 et S02HT sont des interrupteurs avec fils de raccordement, à réarmement automatique avec ou sans Expoxy S02 est isolé avec un capuchon en Mylar®-Nomex® S01HT est isolé avec un capuchon en PTFE   Applications possibles dans les armoires électriques, sur les carters de moteur ou les dissipateurs thermiques
Rubans adhésifs Kapton ® marque déposée Caractéristiques : Excellent film d'isolation pour les applications les plus exigeantes. Haute rigidité diélectrique, bonnes propriétés mécaniques même à des températures élevées. Kapton® est ignifugé selon la norme UL 94 V0. Tension de claquage : 7000 Veff Applications : Isolation peu encombrante dans la plage des hautes températures, meilleures réserves d'isolation en cas de surcharges occasionnelles.
Ailettes de ventilateur série CS avec douille insérable Les pales de ventilateur CS sont livrées avec un seul grand trou fixe. Selon un principe protégé, une douille est enfoncée en fonction de l'arbre du moteur et est disponible en différents alésages. Si l'alésage standard ne correspond pas, la douille peut être facilement serrée dans le tour et tournée en conséquence. Un type d'aile comprend généralement 3 à 6 douilles, dont 2 à 5 ont un alésage standard avec deux rainures de clavette, une autre, le type 0, a un alésage cylindrique et peut être usinée pour les arbres fins. La rainure de clavette doit ensuite être enlevée. Pour éviter les dommages dus à la dilatation, la douille et l'aile sont fabriquées dans le même matériau. Trois lèvres sont décalées en haut et en bas à l'intérieur de l'aile. Cela permet un enfoncement des deux côtés, la douille ayant une assise encore plus solide dans l'aile. En cas de besoin, la douille peut être goupillée sur l'arbre moteur et l'aile peut être enfoncée. Cette possibilité est très avantageuse, notamment pour les bouts d'arbre courts. Afin de garantir une utilisation aussi universelle que possible, la courbure de ces ailes a été maintenue très plate. Cela permet de couvrir une gamme plus large de différentes marques de moteurs. Grâce à un mélange spécial, le matériau est si souple qu'il est possible de découper les différentes lamelles. Une douille convient toujours à deux tailles de pales de ventilateur.

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